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Londres Allá Vamos.

El día 14 empezamos a poner en marcha la futura Intermundial de UK. Nos vamos a Londres a empezar la casa por los cimientos. Destacarán las reuniones con abogados, compañías de seguros, bancos y órganos reguladores, es decir el ABC del "¿Cómo abro un mercado?".

Tenemos que conocer el escenario que nos vamos a encontrar antes de tomar decisiones importantes, pero parece que en principio solo funcionaremos on-line. Nos enfrentamos además con una diferencia a todo lo que conocemos, un mercado de seguros muy competitivo, no en vano en Londres empezaron los primeros seguros tal y como los conocemos en este momento, unos consumidores con derechos diferentes, unas costumbres de aseguramiento distintas, una moneda distinta...

Todos los mercados son diferentes, pero creo que en el mercado europeo más complicado es el británico. Es primera división, especialmente en relación a los seguros de viaje.

La ciudad de Londres tiene 8 millones de habitantes. El área metropolitana tiene 12,5 millones de habitantes y hay 45.244 españoles censados (más que Soria o Teruel).

Vamos a tener mucho tiempo para currar y poco para disfrutar, pero algo si que veremos, ya os contaré. El programa es curioso y triangular, salgo de Madrid a Londres estamos dos días y yo vuelo directo a Lisboa... después vuelta a Madrid al día siguiente, es decir PALIZÓN.

Os contaré si ha merecido la pena.

Para los amantes de las nubes.

Los perjudicados del parón

Los hoteles y estaciones de ski.- 
El puente de diciembre, especialmente en los destinos de nieve (no precisamente frecuentados por pasajeros de avión) supone el cierre de la temporada turística en España y el comienzo de la temporada de nieve. Los hoteles de ciudad, los hoteles rurales, los que estén cerca de estaciones de ski, incluso los de algunas ciudades costeras (Benidorm y ni hablamos de Canarias), serán unos de los grandes perjudicados de este plantón porque este puente iban a estar cerrados. A ver con que cara cobran gastos de anulación... a ver como recolocan las camas...

Las compañías aéreas.- 
Según la legislación europea las compañías aéreas tienen la obligación de prestar la debida atención a los pasajeros incluso en caso de huelga. Esto incluye bebidas, comidas, llamadas de teléfono, transporte, hotel si es necesario etc. Es bien sabido que las compañías aéreas harán lo imposible para no afrontar estos gastos, pero desde luego pierden los vuelos de hoy y tendrán que poner vuelos gratis (transporte alternativo). Las compañías resultan claramente perjudicadas.


Las agencias de viaje.- 
La ley reguladora del turismo en España hace obligado solidario a la agencia de viajes de todas las obligaciones de las compañías aéreas siempre que hablemos de un viaje combinado y no de un servicio suelto.


Los viajeros.- 
Como siempre los viajeros son los grandes perjudicados. Simplemente no hay derecho a dejar tirados a 250.000 pasajeros en todos los aeropuertos de España, a un número indeterminado de personas que tienen que volver a casa, al desvío de cientos de aviones que sobrevuelan en espacio aéreo español buscando otros destinos. De una vez por todas alguien tendrá que defender los derechos de los pasajeros. Se ha creado un problema de orden público muy serio, no recuerdo ninguno similar en los últimos años, esto no es un juego y debe acarrear consecuencias muy serias.

Los propios controladores.-
Porque alguien les ha asesorado mal... Afortunadamente los controladores han llevado al Gobierno de la Nación a una situación en la que solo puede actuar contundentemente y por lo tanto ya solo pueden perder. Este es el principio del fin de sus privilegios y de su poder, han topado con la opinión pública (que pide cabezas) y se han enfrentado con el poder (en el mayor de los sentidos). En definitiva, estos señores están acabados.

Como han podido ser tan torpes!!

De vuelta de Barcelona.

Efectivamente, ya estoy de vuelta de mi tourné por Barcelona. Han sido dos días intensos pero ha merecido la pena.

Finalmente hemos ido en avión. Creo que es un error, para ir a Barcelona dos días es mejor ir en AVE, si tienes que ir y volver ya es otra cosa. Spanair nos ha tratado bien, solo 30 minutos de retraso en la vuelta, pero nada más que reseñar.

Hemos estado en un Eurostars lamentable, sin agua caliente, sin bar, mal situado etc... lo único bueno era que el WIFI era gratis. Lo de "una manera de no trabajar en los hoteles" no se ha hecho verdad, me ha tocado currar y a base de bien, incluso en el hotel. 6 reuniones ayer y 4 hoy... una paliza vamos!

Para terminar dos comentarios breves. Hoy decimos adios al 717 de Spanair, es una pena, ya le tocaba jubilarse, pero es un gran avión. Además parece que Zapatero va a privatizar AENA, lo necesitamos como el comer, lo bueno sería que lo privatizara pero entero... todo el lote, incluidos los aeropuertos de Huesca, Ciudad Real y todos los que no valen para nada.

El Primer Viaje del Business Traveller.

On the road again...

Hoy es un día importante para este Blog. El business traveller ha cerrado los primeros billetes para su primer viaje desde que he empezado a escribir.

Es curioso, la vida te da sorpresas, Barcelona fue mi primer business travel cuando empece a viajar, mi primer vuelo después de casi 7 años sin volar... ahora que no suelo ir mucho a Barna, es el primer viaje de este Blog.

Como la vida cambia y evoluciona, ahora viajo a Barcelona en AVE. Es más cómodo, puedes aprovechar para trabajar en el trayecto (aunque RENFE debería pensar en ofrecer WIFI gratis, o muy barato para potenciar sus ventas). Suelo optar por el AVE cuando no voy y vuelvo en el día, lo hago espcialmente porque un viaje en el día se me hace muy largo en el tren, creo que es simplemente sicológico porque no hay mucha diferencia en tiempo.

El día después del Barça - Madrid me voy para allá, a aguantar el cachondeo, o siemplemente a hacerme pasar por atlético... en definitiva lo importante es vender.

Ya os contaré que tal me ha ido, pero tenemos cosas importantes que hacer... A por ellos!!!

Las Pinzas de Marruecos son Alargadas. Las claves del silencio español frente a los disturbios del Sáhara.

Más allá de claves políticas internas o intereses partidistas de todos los colores, la realidad es que la posición española con respecto al conflicto del Sáhara es muy complicada, especialmente para el Partido Socialista en el gobierno, que debe sumar a su delicada posición de debilidad interna la corriente mayoritaria de la izquierda española de apoyo al Frente Polisario.

La realidad es que la vida es mucho más complicada de lo que la ven el clan de los Bardem (y semejantes), especialmente en relación a nuestras relaciones con Marruecos debemos tener en cuenta varios factores:

1.- Los intereses de las empresas españolas en Marruecos. En particular y como caso curioso, nuestras empresas constructoras que han encontrado en nuestro vecino un refugio para la que les está cayendo en casa.

2.- La necesidad que tiene nuestra flota de faenar en aguas de Marruecos. España tiene la segunda flota pesquera más importante del mundo después de Japón, las negociaciones entre la Unión Europea y Marruecos para la faena de nuestros pesqueros en sus aguas suponen un soporte estratégico de nuestra industria pesquera. Muchos puestos de trabajo dependen de ello.

3.- La situación de disputa de la soberanía de Ceuta y Melilla. Aquí hay poco que añadir, este es claramente un asunto en el que España debe hacer valer su influencia.

4.- La especial relación entre Marruecos y Estados Unidos. Marruecos como elemento moderador del mundo islámico. Nos guste o no, en este momento Marruecos es más relevante para Estados Unidos que España, no solo porque históricamente ha sido un gran aliado de USA, sino porque en la guerra que se libra entre el mundo occidental y el radicalismo islámico, necesitamos muchos más Marruecos que Libias. 

Lo que todo el mundo sabe y nadie quiere decir sobre el conflicto del Sáhara es que tenemos cosas más importantes de las que ocuparnos que de lo que ocurra en nuestra antigua colonia. El tema del Sáhara es estrictamente político, no tiene nada que ver con los derechos humanos, ¿Cuántas violaciones de derechos humanos ocurren en África constantemente y nunca tienen repercusión en los medios?

El tema es tan sencillo como que hay asuntos de mayor calado en los que debemos quemar nuestras naves. Por una vez, y sin que sirva de precedente creo que nuestro gobierno acierta… la pena es que siempre tengamos tantos complejos.

Mi Declaración de Intenciones.

Rotate

1.- ¿Por qué un Blogg? Claramente para entretenerme, para expresar mis intereses y mis opiniones, para pasar el rato cuando estoy de viaje y a veces también me encuentro un poco solo por los hoteles y los aeropuertos.

2.- Tipos de Bloggs. Creo que hay tres tipos de blogs:

El primer tipo es el más habitual, es el blogg que le interesa mucho al que lo escribe, pero no interesa a nadie más. Son bloggs que escriben particulares y tratan sobre su vida privada, sus aficiones… en definitiva, las cosas que les interesan a ellos, pero que no interesan a nadie más.

El segundo tipo de blogg es el que le interesa mucho a los que lo leen pero más bien poco a los que lo escriben. Suelen ser bloggs de empresas, de medios de comunicación, de autores o personajes públicos. La gente se mete en el blogg porque el tema es muy interesante pero el que lo escribe casi siempre lo hace por obligación.

Por último está el tercer tipo de blogg, es el que resulta muy interesante al que lo escribe y también al que lo lee. Suelen ser bloggs de particulares o de profesionales enganchados, y que tratan sobre temas determinados… por ejemplo el baloncesto NBA, la serie LOST, los viajes de aventura, los problemas del sector cárnico…

3.- ¿Qué tipo de blogg es este? Claramente el primero. Así nace, con la firme intención de que solo me interese a mí. No voy a hacer ningún tipo de promoción, no le voy a decir a mi familia y amigos que lo tengo… en definitiva, no espero que entre nadie, ni que los temas le resulten interesantes a nadie.

4.- Un post por viaje. Eso es lo que espero dedicarle a este blogg, ni más ni menos. La realidad me dice que incluso así será muy complicado que lo pueda cumplir.

Espero que los próximos viajes sean Londres, Lisboa, Milán, Barcelona, Río de Janeiro y Sao Paulo.  Todos antes del verano, y mezclando seguro varios nacionales, ahí es nada.

5.- Además de mis viajes seguro que hablo de las cosas que me obsesionan, la industria del turismo en España, los seguros, la economía, la actualidad…

6.- ¿Por qué un blogg sobre viajes? Cogí mi primer avión en 1988 cuando me fui a vivir con mi familia a Washingtown DC. Mi madre tenía un pánico a volar que le duró hasta el resto de sus días, y que por supuesto me contagió en cuanto nos subimos al Boeing 747 de TWA que nos llevó hasta el JFK de Nueva York, aún recuerdo como hacía que temblaba de miedo mientras me hacía el dormido tumbado sobre mis padres y hermanos en aquel espacio entre los dos grandes pasillos centrales del Jumbo.

Sin embargo, pese a que todavía conservo el miedo, he conseguido “superarlo”. Ahora siempre me acuerdo de mi madre cuando rugen los motores y corremos por la pista.

A parte de eso, me acuerdo de ella todos los días.