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Londres Allá Vamos.

El día 14 empezamos a poner en marcha la futura Intermundial de UK. Nos vamos a Londres a empezar la casa por los cimientos. Destacarán las reuniones con abogados, compañías de seguros, bancos y órganos reguladores, es decir el ABC del "¿Cómo abro un mercado?".

Tenemos que conocer el escenario que nos vamos a encontrar antes de tomar decisiones importantes, pero parece que en principio solo funcionaremos on-line. Nos enfrentamos además con una diferencia a todo lo que conocemos, un mercado de seguros muy competitivo, no en vano en Londres empezaron los primeros seguros tal y como los conocemos en este momento, unos consumidores con derechos diferentes, unas costumbres de aseguramiento distintas, una moneda distinta...

Todos los mercados son diferentes, pero creo que en el mercado europeo más complicado es el británico. Es primera división, especialmente en relación a los seguros de viaje.

La ciudad de Londres tiene 8 millones de habitantes. El área metropolitana tiene 12,5 millones de habitantes y hay 45.244 españoles censados (más que Soria o Teruel).

Vamos a tener mucho tiempo para currar y poco para disfrutar, pero algo si que veremos, ya os contaré. El programa es curioso y triangular, salgo de Madrid a Londres estamos dos días y yo vuelo directo a Lisboa... después vuelta a Madrid al día siguiente, es decir PALIZÓN.

Os contaré si ha merecido la pena.

Para los amantes de las nubes.

Los perjudicados del parón

Los hoteles y estaciones de ski.- 
El puente de diciembre, especialmente en los destinos de nieve (no precisamente frecuentados por pasajeros de avión) supone el cierre de la temporada turística en España y el comienzo de la temporada de nieve. Los hoteles de ciudad, los hoteles rurales, los que estén cerca de estaciones de ski, incluso los de algunas ciudades costeras (Benidorm y ni hablamos de Canarias), serán unos de los grandes perjudicados de este plantón porque este puente iban a estar cerrados. A ver con que cara cobran gastos de anulación... a ver como recolocan las camas...

Las compañías aéreas.- 
Según la legislación europea las compañías aéreas tienen la obligación de prestar la debida atención a los pasajeros incluso en caso de huelga. Esto incluye bebidas, comidas, llamadas de teléfono, transporte, hotel si es necesario etc. Es bien sabido que las compañías aéreas harán lo imposible para no afrontar estos gastos, pero desde luego pierden los vuelos de hoy y tendrán que poner vuelos gratis (transporte alternativo). Las compañías resultan claramente perjudicadas.


Las agencias de viaje.- 
La ley reguladora del turismo en España hace obligado solidario a la agencia de viajes de todas las obligaciones de las compañías aéreas siempre que hablemos de un viaje combinado y no de un servicio suelto.


Los viajeros.- 
Como siempre los viajeros son los grandes perjudicados. Simplemente no hay derecho a dejar tirados a 250.000 pasajeros en todos los aeropuertos de España, a un número indeterminado de personas que tienen que volver a casa, al desvío de cientos de aviones que sobrevuelan en espacio aéreo español buscando otros destinos. De una vez por todas alguien tendrá que defender los derechos de los pasajeros. Se ha creado un problema de orden público muy serio, no recuerdo ninguno similar en los últimos años, esto no es un juego y debe acarrear consecuencias muy serias.

Los propios controladores.-
Porque alguien les ha asesorado mal... Afortunadamente los controladores han llevado al Gobierno de la Nación a una situación en la que solo puede actuar contundentemente y por lo tanto ya solo pueden perder. Este es el principio del fin de sus privilegios y de su poder, han topado con la opinión pública (que pide cabezas) y se han enfrentado con el poder (en el mayor de los sentidos). En definitiva, estos señores están acabados.

Como han podido ser tan torpes!!

De vuelta de Barcelona.

Efectivamente, ya estoy de vuelta de mi tourné por Barcelona. Han sido dos días intensos pero ha merecido la pena.

Finalmente hemos ido en avión. Creo que es un error, para ir a Barcelona dos días es mejor ir en AVE, si tienes que ir y volver ya es otra cosa. Spanair nos ha tratado bien, solo 30 minutos de retraso en la vuelta, pero nada más que reseñar.

Hemos estado en un Eurostars lamentable, sin agua caliente, sin bar, mal situado etc... lo único bueno era que el WIFI era gratis. Lo de "una manera de no trabajar en los hoteles" no se ha hecho verdad, me ha tocado currar y a base de bien, incluso en el hotel. 6 reuniones ayer y 4 hoy... una paliza vamos!

Para terminar dos comentarios breves. Hoy decimos adios al 717 de Spanair, es una pena, ya le tocaba jubilarse, pero es un gran avión. Además parece que Zapatero va a privatizar AENA, lo necesitamos como el comer, lo bueno sería que lo privatizara pero entero... todo el lote, incluidos los aeropuertos de Huesca, Ciudad Real y todos los que no valen para nada.